El servei d’autobús Manresa-Barcelona augmentarà en gairebé un 50% en el conjunt de totes les línies, però no canvia d’empresa. Hispano Igualadina, l’empresa que tantes queixes tant de plataformes d’’usuaris com de l’Ajuntament havia tingut, tornarà a gestionar el servei durant quatre anys més. Des de la Generalitat, però, asseguren que s’han dotat de més mecanismes perquè el contracte s’executi correctament i que el servei millori de manera exponencial.  

Per començar, la flota d’autobusos passarà de 8 a 24 vehicles disponibles, més 9 de recanvi. També pararà a més llocs en el recorregut, tot i que sense que afecti l’itinerari. Si fins ara només parava a Monistrol de Montserrat i a Olesa, ara també ho farà a Castellgalí i a Sant Vicenç de Castellet. I, durant el cap de setmana, hi haurà més viatges i s’afegiran els trajectes nocturns, cada divendres, dissabte i vigílies de festius.

Això pel que fa a la línia regular. Si parlem de la línia express, aquesta també experimenta canvis, sobretot pel que fa a la freqüència. El bus que va directe des de Manresa a Barcelona i viceversa augmentarà la freqüència en un 70%, oferint temps d’espera d’entre 5 i 15 minuts en hores punta. En aquest cas, també hi haurà servei de tota la nit.

La directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, assegura que amb el nou contracte s’adapta l’oferta a la demanda i que fins i tot se supera perquè el servei encara pugui assumir més gent. 

 

 

Una altra de les grans novetats és que hi haurà una renovació tecnològica dels busos. Tots ells seran híbrids i, a l’interior,  tindran wifi, entrades d’USB per carregar els mòbils i pantalles que aniran indicant el trajecte i les parades.  També es desenvoluparà una APP perquè l’usuari tingui informació a temps real per on passen els busos i si van molt plens o no. 

Repeteix la mateixa empresa

Com dèiem, però, l’empresa que gestionarà el servei continuarà sent la mateixa que ho havia fet des del 2008 i que, sobretot en els últims anys, havia rebut moltíssimes queixes per part dels usuaris. Sobretot pel que fa a la manca d’informació quan hi havia problemes o avaries. En aquest sentit, des de l’Ajuntament han demanat més fiscalització i han donat un vot de confiança amb aquesta nova etapa.

En aquest sentit, el regidor de Mobilitat i Transports de l’Ajuntament de Manresa, Carles Garcia, ha volgut posar sobre la taula la desconfiança que ha generat aquesta empresa, però també ha assegurat que amb aquestes noves millores imposades per contracte tot plegat canviï definitivament. 

 

“Venim d’un historial de greuges i deficiències que confiem que canviarà des del dia zero” 

 

També diu que des de l’Ajuntament vetllaran perquè així sigui. Sobre això, des de la Generalitat han assegurat que moltes de les queixes que hi havia no eren per culpa de l’operador i que, en tot allò millorable s’ha estipulat per contracte que ha de canviar. A més, asseguren que fiscalitzaran molt més que així sigui i que a la licitació s’hi ha afegit un apartat de penalitzacions si no es compleixen tots els punts acordats.

El nou servei es podria posar en marxa, com a màxim, un cop hagi passat l’estiu.